Rozsáhlá modernizace silnice II/324 mezi Starým Hradištěm a Hrobicemi v Pardubickém kraji vstupuje do další fáze. Stavební firma v následujících dnech umožní rezidentům průjezd v obci Hrobice a bude pokračovat v dalším úseku - od okružní křižovatky „U Nouzů" v Hradišti na Písku po propustek před obcí Hrobice.
Modernizace probíhá ve více fázích s cílem co nejvíce zachovat dopravní obslužnost. Stavebníci aktuálně dokončují první opravený úsek. Rezidenti se dostanou do Hrobic, kde již chybí pouze pokládka obrusné vrstvy vozovky, která se bude provádět v sobotu 22. března za mírných dopravních omezení. Do té doby bude umožněn v režimu „průjezd stavbou". Vzhledem k zahájení další etapy ale nebude možné pokračovat směrem na Pardubice.
Další část oprav začne v sobotu 1. března, kdy bude nutné uzavřít frekventovanou okružní křižovatku „U Nouzů" v Hradišti na Písku. Okružní křižovatka projde úpravami, aby lépe odpovídala současnému provozu na silnici II/324 a splňovala bezpečnostní požadavky. To znamená, že bude na tři měsíce zcela uzavřena. Objízdné trasy povedou po okolních komunikacích II. a III. třídy a po silnici I/37.
Po dobu uzavření daného úseku nebudou do Hradiště na Písku zajíždět linkové autobusy. Cestující budou moci využívat pardubickou MHD, konkrétně číslo 17 ze zastávky Srch, točna.
Práce na úseku od okružní křižovatky „U Nouzů" v Hradišti na Písku po propustek před obcí Hrobice by měly být dokončeny do konce května. Poté začne poslední fáze modernizace - od okružní křižovatky „U Nouzů" v Hradišti na Písku po okružní křižovatku ve Starém Hradišti. Předpoklad zahájení této etapy je od 1. června s plánovaným dokončením v závěru roku 2025.
Modernizace silnice II/324 pomůže k bezpečnějšímu a plynulejšímu cestování. V rámci projektu bude modernizován úsek o délce přibližně pět kilometrů. Jedná se o jeden z mnoha projektů, na které se podařilo získat dotaci z evropských fondů. Z celkové investice v částce přesahující 152 milionů korun získá Pardubický kraj z unijních zdrojů 85 procent uznatelných výdajů.
Vzhledem ke stavu silnice stavebníci kompletně mění vrstvy vozovky a dochází k výraznému zlepšení odvodnění komunikace pomocí drenáží. Pokládá se také nová metropolitní síť, provádějí se přeložky kabelových sítí CETIN a rozvodů.
Rekonstrukce zahrnuje i úpravu v podobě šířkového a výškového řešení vozovky, změnu tvaru okružní křižovatky U Nouzů, doplnění bezpečnostních ostrůvků, rekonstrukci chodníků a veřejného osvětlení.
Pardubický kraj plánuje v letošním roce desítky oprav a rekonstrukcí komunikací i mostů, přičemž celkové investice by měly přesáhnout 2,2 miliardy korun. S počátkem měsíce dubna začne na krajských silnicích II. a III. třídy pracovní ruch.
Mezi dokončené akce z minulých sezon patří například náročná rekonstrukce Wonkova mostu v Pardubicích nebo novostavba mostu v Řečanech nad Labem. Mezi méně nákladné, ale zajímavé projekty patří stavba dřevobetonového mostu v Dolní Čermné, což je pilotní projekt, ve kterém se zkouší nová technologie.
Nejvíce peněz do komunikací pochází z krajského rozpočtu, velkou částku tvoří také evropské dotace. Pardubický kraj ze svého rozpočtu vyčlenil 714 milionů korun na opravy a rekonstrukce, dalších 110 milionů korun bude využito na velkoplošné výspravy. Stav silnic v naší správě je pro nás dlouhodobě prioritou a investujeme do nich maximum.
Mezi největší stavby, které začnou letos a budou financovány z krajského rozpočtu, patří například rekonstrukce silnice III/3594 v průtahu Jiříkova a Dolními Ředicemi, rekonstrukce silnice II/312 Červený potok - hranice kraje nebo rekonstrukce silnice III/315 12 v průtahu Skuhrovem. Opravovat se bude také most v Nasavrkách nebo Radimi.
Z evropských dotací a programu Interreg budou letos v regionu provedeny stavby v předpokládané hodnotě více než 642 milionů korun. Jsou to úseky silnice II/360 Dolní Dobrouč - Lanšperk, II/323 Břehy - Rohovládová Bělá, intravilány silnice II/362 v úseku Jedlová - Bystré a také silnice II/311 Jablonné nad Orlicí - Mladkov. Všechny tyto úseky projdou modernizací, která přispěje nejen ke zvýšenému pohodlí při cestování, ale také ke zvýšení bezpečnosti na našich komunikacích.
V letošním roce proběhne také oprava návozových tras, které byly poškozené těžkou technikou při stavbě dálnice D35. Tyto stavby z větší části financuje Ředitelství silnic a dálnic. V letošním roce by mělo jít celkem o třináct úseků v předpokládané hodnotě 270 milionů korun, z čehož Pardubický kraj uhradí 34 milionů korun. Opravovat se budou mimo jiné třeba úseky Hradiště na Písku - Staré Ždánice, Srch - Chvojno nebo Vysoké Chvojno - Horní Ředice.
Další peníze do krajských silnic míří ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Jsou to nejen peníze na dálniční přivaděče, ale polovinou fond přispívá také na novostavbu mostu v Řečanech nad Labem.
Na silnici I/36 v Pardubicích mezi Globusem a odbočkou na Doubravice začala tento týden oprava mostu. Práce, které se týkají mostní konstrukce i nájezdových ramp, potrvají do konce dubna. Oznámilo to Ředitelství silnic a dálnic.
Na začátku tohoto týdne bylo na silnici I/36 mezi pardubickým Globusem a odbočkou na Doubravice zahájeno běžná oprava mostu. Práce pod mostem probíhají ze silnice I/37, tedy na hlavním tahu z Hradce Králové do Pardubic.
tags: #pardubice #rekonstrukce #silnice