Práce na opravě mostu v Husově ulici v Příbrami, který spadá pod správu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), pokračují podle plánu. Rekonstrukce začala 7. května, kdy byla silnice uzavřena kvůli havarijnímu stavu mostu.
Diagnostický průzkum odhalil, že spodní část mostu je ve stupni V (špatný) a nosná konstrukce dokonce ve stupni VI (velmi špatný). Největší technickou výzvou byla do této doby mostní klenba. Vzhledem k tomu, že nejstarší dokumentace mostu se nedochovala, museli dělníci při odkrývání postupovat mimořádně opatrně, aby konstrukci nepoškodili. Dalším složitým úkolem bylo postavení podpůrných věží, které musely být umístěny s maximálním ohledem na bezpečnost železniční dopravy.
Podle stavbařů budou mezi 17. a 19. červnem probíhat práce i v nočních hodinách, což s sebou ponese zvýšený hluk. Dělníci se budou snažit pracovat co nejšetrněji, aby snížili dopad na obyvatele v okolí.
Celková rekonstrukce mostu potrvá pět měsíců. Spodní část bude opravena, zatímco vrchní konstrukce bude zcela zdemolována a vystavěna nově. Zhotovitelem je Společnost T.A.G., která projekt realizuje za 22,42 milionu Kč bez DPH.
V souvislosti s opravami mostů je zajímavé sledovat i situaci v jiných městech a u jiných typů staveb. Například v Praze spravuje Technická správa komunikací (TSK) celkem 628 mostů, včetně lávek, podchodů a galerií. Každý most má svou digitální „zdravotní kartu“ a je pravidelně inspekčně kontrolován.
Na stav mostů se používá klasifikace 1-7, kde vyšší číslo značí horší stav. V současné době je v Praze evidován jako velmi špatný stav (stupeň 7) u čtyř mostů, kterým se TSK intenzivně věnuje. V těchto případech je nezbytná instalace podpěr konstrukce, které zabraňují zborcení.
Celkově plynou ročně na údržbu mostů v Praze v průměru 400 milionů korun. V roce 2020 to bylo přes 600 milionů korun, zatímco v roce 2019 to bylo 250 milionů korun.
V Praze Čakovicích byl kompletně zrekonstruován Husův park, který se nachází uprostřed obce na místě původního rybníka. Park byl navržen tak, aby mapoval příběh Mistra Jana Husa a jednotlivé prvky symbolizují jeho upálení.
Husův park je navržen jako prostor pro všechny generace, kde si každý najde to své - od odpočinku a inspirace po pohyb. Mlatový plac je navržen pro konání menších společenských akcí. Centrální poloha parku nabízí možnost setkávání, proto jsou zde umístěny také WC, pítko a přípojný elektrobod.
V rámci komunálního programu "Pivovary Staropramen městům" se projekt města Sokolov "Husovy sady a Zámecký park - výsadba izolační zeleně s migračním mostem" stal jedním z deseti vítězných. Město Sokolov získá 250 000 Kč na projekt zaměřený na snížení dopadu provozu na vnitřní prostředí parků, s důrazem na estetické, rekreační a ekologické funkce a vytvoření netradičního migračního mostu pro veverky.
V Táboře se plánuje úprava prostoru před vlakovým a autobusovým nádražím a přilehlého Husova parku. Práce budou probíhat postupně v etapách, aby se rozložilo financování a nezavřela celá oblast najednou. Součástí projektu je i zvážení výstavby parkovacího domu u nádraží.
V souvislosti s Husovým parkem v Táboře se zmiňuje i plánovaná rekonstrukce vlakového nádraží Správou železnic, která je záměrem za 155 milionů korun. Tato rekonstrukce zahrnuje opravu obvodového pláště, střechy a interiéru objektu, včetně vytvoření nových komerčních prostor a nahrazení odbavovací haly novostavbou.
Zmíněna je také generální rekonstrukce Libeňského mostu v Praze, která je první v jeho historii. Tento most, postavený v letech 1924-1928, byl v posledních letech zanedbán a v roce 2018 byl dočasně uzavřen. Rekonstrukce bude zachovávat jeho architektonickou hodnotu, přičemž původní obloukové mosty z prostého betonu zůstanou zachovány a projdou citlivou rekonstrukcí. Rámové železobetonové konstrukce na souši budou nahrazeny novými trámovými, jejichž podoba se inspiruje dochovanými Janákovými skicami a plány.
tags: #rekonstrukce #mostu #husuv #park